|
|
 |
Последнее
обновление:
12.10.2007 09:16 |
|
|
|
| |
|
Условия поиска: вид деятельности
- " все виды деятельности
" регион " Украина
"
|
|
На всех судах должно быть навигационное оборудование, судовое оборудование и связь "судно-берег", согласно международным морским конвенциям.
Характерной особенностью последних лет является сокращение морских активов компаний, ввиду того, что многие суда уходят под иностранные "дешевые" флаги и расширение речного флота. Речные пароходства усилились, что привело к росту спроса на навигационное спутниковое оборудование и обеспечение связи с их стороны. По словам Александра Волкова, директора по продажам компании "Транзас-Навигатор", "по итогам прошлого года можно сказать, что терминалы Inmarsat M и C оказались самыми востребованными. Посредством этих систем суда чаще всего обеспечивают себя коммерческой связью, то есть связью, не имеющей непосредственного отношения к обеспечению безопасности корабля. В целом по региону львиная доля трафика приходится именно на коммерческую связь с использованием оборудования инмарсат, в меньшей степени задействованы терминалы Iridium. Последнюю систему в основном используют суда, ходящие под иностранными флагами".
Наблюдается определенная инерция со стороны речного и морского судоходного рынка. Судоводители, будучи людьми экономными, стараются избегать лишних расходов, и, если международная конвенция не требует установки какого-либо дополнительного оборудования, то на него обычно не тратятся.
Однако, по мнению Феликса Жерновецкого, генерального директора компании "Антарсат", "люди и компании стали богаче и начали больше внимания обращать на связь, которая раньше финансировалась по остаточному принципу. Например, на речных судах раньше не устанавливались радары. Однако судно, оснащенное ими, может осуществлять перевозки и в темное время суток, что увеличивает грузооборот компаний. Многие владельцы поняли это и потратились на оборудование, затраты на которое окупятся в течение нескольких месяцев".
По всей видимости, самым востребованным терминалом спутниковой коммерческой связи на судах является Inmarsat C или mini C (2500 — 7000 долл.), цена на который зависит от комплектации. Стоимость передачи 256 бит информации посредством этой системы составляет 18–19 центов, что дешевле, чем отправление телеграммы с тем же объемом информации. Особые ожидания специалисты связывают с новой реализацией Inmarsat — терминалом BGAN, способным осуществлять передачу данных со скоростью до 492 Кб/с, что в свете общей тенденции к падению телефонного трафика на Западе делает наиболее востребованной именно передачу данных и средства, качественно ее обеспечивающие.
Одним из вариантов организации коммерческой связи является почтовый ящик, организованный при помощи спутникового интернета: данная услуга позволяет открыть e-mail в специальном домене и обмениваться сообщениями с помощью наиболее часто используемых почтовых программ (Microsoft Outlook, Outlook Express, The Bat и пр.).
|
|
| |
|
|
